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        四川發電機組的三大錯誤操作!
        作者:admin 發布日期:2020/8/28 關注次數: 二維碼分享

        四川發電機組做為重要的備用電源,是很多企業場所都配備的。當我們平時在使用四川發電機組的時候就應該去愛護好它,今天小編就給你們列舉幾點關于四川發電機組的錯誤操作:

        四川發電機組

        一、錯誤操作一:當柴油機在機油不足時運轉。

        若柴油機在機油不足時繼續運轉,會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

        二、錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機。

        柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油柴油發電機組廠家停機時機器未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

        三、錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉。

        柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

        四川發電機組

        以上就是關于四川發電機組的幾個錯誤的操作方法,大家看了之后,在平時的操作中就要避免這些問題的發生。如果您還想了解更多的關于柴油發電機組的知識,歡迎您隨時的聯系我們進行咨詢。

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